مصنعو المكانس الكهربائية الصناعية

كيف يمكن لعملية الوقاية من الغبار للمحركات المكنسة الكهربائية الصناعية أن تضمن التشغيل المستقر على المدى الطويل؟

1. التهديد الأساسي للغبار المكنسة الكهربائية الصناعية المحركات
عندما تعمل عمال النظافة الفراغي الصناعية في معالجة المعادن ، والصناعة الكيميائية ، والبناء والسيناريوهات الأخرى ، تواجه المحركات اقتحام مستمر للملوثات مثل رقائق المعادن والغبار والجزيئات الكيميائية. إذا غزت هذه الجسيمات الدقيقة داخل المحرك ، فستتسبب في ثلاث مشاكل أساسية:
التآكل الميكانيكي المكثف: تدخل الغبار المعدني أو الجزيئات الصلبة إلى الفجوة بين دوار المحرك والثابت مع تدفق الهواء ، مما سيؤدي إلى تسريع فقدان الاحتكاك في الأجزاء الدقيقة مثل المحامل والركاب ، مما يؤدي إلى انخفاض سرعة المحرك ، وزيادة الضوضاء ، وحتى الظواهر. على سبيل المثال ، في ورش عمل معالجة المعادن ، يمكن أن يكون حجم الجسيمات من رقائق الحديد الناتجة عن القطع صغيرة مثل 50 ميكرون أو أقل ، وهو ما يكفي لاختراق الهياكل العادية المقاومة للغبار.
تدهور كفاءة تبديد الحرارة: يتراكم الغبار على سطح اللفات المحركية ومصارف الحرارة ، مما يشكل طبقة عزل ، مما يتسبب في زيادة درجة حرارة تشغيل المحرك. عندما تتجاوز درجة الحرارة حد التسامح لمادة العزل (مثل مقاومة درجة حرارة العزل على مستوى F من 155 ℃) ، قد يكون السلك المينا المتعرج العمر ويتسبب في خطأ في الدائرة القصيرة.
تدهور الأداء الكهربائي: إذا تم ترسيب الغبار الموصل (مثل مسحوق الألومنيوم ومسحوق الكربون) على سطح التلامس بين الفرشاة والركاب ، فسوف يدمر تأثير قمع القوس ، مما يؤدي إلى تفاقم توليد الشرارات الكهربائية ، وقد يسد الدائرة ، مما يسبب وحدة التحكم في العطل. في الصناعة الكيميائية ، سوف يتآكل الغبار الحمضي أيضًا الأجزاء المعدنية الداخلية للمحرك وتقصير عمر الخدمة.
2. النظام الفني ومسار التنفيذ لتكنولوجيا الوقاية من غبار المحركات
(ط) تصميم حماية متعدد المستويات لهيكل الختم
جوهر الوقاية من غبار المحرك هو بناء حاجز مركب من "الحظر - التصفية - الصرف". في التصميم المحرك لأجهزة تنظيف الأرضية والكنس وغيرها من المنتجات ، يتم أيضًا اعتماد مفهوم حماية مماثل متعدد المستويات:
ترقية مستوى حماية الصدفة
يتم اعتماد هيكل الختم من IP54 إلى IP66 ، ويتم منع جزيئات الغبار الكبيرة من التطفل من خلال قشرة سبيكة الألومنيوم المصبقة الدقيقة وحلقة ختم المطاط السيليكون. على سبيل المثال ، تتم مطابقة غطاء نهاية المحرك التي تتم معالجتها بواسطة آلة قطع الليزر مع أخدود الختم مع التحكم في التسامح في حدود 0.05 ملم لضمان عدم وجود فجوة في اختراق الغبار في مفصل القشرة.
يتم تعيين حلقة ختم المتاهة في نهاية تمديد العمود ، ويتم تمديد مسار اقتحام الغبار من خلال قنوات متعددة الطبقات. مع ختم زيت الفلوروروببر ، يمكن أن يمنع أكثر من 99 ٪ من جزيئات 5μm.
تصميم تدفق الهواء Dynamics Disproof
تتم إضافة غطاء الغبار الطرد المركزي إلى نهاية المروحة للمحرك. يتم استخدام قوة الطرد المركزي الناتجة عن تدفق الهواء الدوار لرمي الغبار المستنشق إلى غرفة جمع الغبار الخارجية لمنع الجسيمات من التأثير المباشر على المحمل. على سبيل المثال ، عندما يدور محرك نموذج معين من نظافة الفراغ الصناعي عند 3000 دورة في الدقيقة ، يمكن أن تجعل قوة الطرد المركزي كفاءة الفصل للجزيئات التي تتجاوز 20μm 95 ٪.
في بعض النماذج الراقية ، يتم تقديم تقنية "الضغط الإيجابي لتغبار". يتم حقن الهواء النظيف في تجويف المحرك من خلال مضخة الهواء الجزئي المدمج لتشكيل بيئة ضغط إيجابية صغيرة لمنع الغبار الخارجي من التدفق الخلفي. هذا التصميم مناسب بشكل خاص للسيناريوهات عالية الخطورة مثل الغبار الكيميائي.
(2) الحماية التعاونية لنظام الترشيح عالي الكفاءة
يرتبط نظام ترشيح الماكينة بأكمله من عمال الفراغ الصناعي ارتباطًا وثيقًا بالوقاية من غبار المحرك. لا تضمن مكونات الترشيح عالية الكفاءة المجهزة في شركة Technology Technology Co. ، Ltd ، شركة عمل نظيفة ، ولكن أيضًا "مرافقة" المحرك: المحرك: أيضًا "مرافقة" المحرك مباشرة:
بناء شبكة الترشيح متعددة المراحل
الترشيح الأولي: استخدم شبكة تصفية الألياف المعدنية أو مادة مرشح الألياف الخشنة لاعتراض جزيئات كبيرة فوق 50μm وتقليل عبء الترشيح اللاحق. على سبيل المثال ، تم تصميم دلو مجموعة الغبار الأمامي الذي تم تشكيله بواسطة صب الدوران مع أخدود دليل على الجدار الداخلي ، والذي يمكن أن يجعل 80 ٪ من الغبار يستقر مباشرة تحت عمل قوة الطرد المركزي.
طبقة المرشح الرئيسية: استخدم حقيبة تصفية ألياف البوليستر المطلية بـ PTFE مع دقة ترشيح قدرها 0.3μm وكفاءة تصل إلى 99.9 ٪ (للجزيئات غير التابعة).
ترشيح حماية نهاية المحرك: أضف شبكة غبار من الألياف النانوية في مدخل الهواء المحرك كحاجز آخر لمنع تسرب المسحوق عند تلف كيس المرشح. توضح بيانات الاختبار أن هذا التصميم يمكن أن يتحكم في تركيز الغبار داخل تجويف المحرك أقل من 0.1mg/m³.
تكنولوجيا التنظيف الذاتي لنظام الترشيح
تنظيف نبضات الغسيل الخلفي: استخدم الهواء المضغوط لإعداد Backwass بشكل دوري لمنع الغبار من انسداد ثقوب المرشح ، وضمان حجم هواء شفط الغبار المستقر ، وتجنب الغبار من الوقوع بالقرب من المحرك بسبب انخفاض الشفط. تم تجهيز بعض نماذج معدات تنظيف المملكة (Jiangsu) للتكنولوجيا البيئية ، LTD بنظام غسيل عكسي ذكي ، والذي يمكن أن يؤدي تلقائيًا إلى التنظيف وفقًا لبيانات مستشعر الفرق في الضغط لتحسين استمرارية حماية المحرك.
(3) مقاومة تآكل الغبار للمواد والطلاء
يؤثر اختيار المواد للمكونات الداخلية للمحرك بشكل مباشر على حياة مقاومة الغبار. خلال 15 عامًا من خبراتها في الصناعة ، قامت شركة Cingdom Cleaning Equipment (Jiangsu) Begitugy Technology ، LTD بتحسين أداء مقاوم للغبار من خلال التكرار المادي:
ترقية نظام تحمل وتزييت
إن استخدام محامل كرة الأخدود العميقة المختومة (مثل 6205-2Rs) مع شحم مقاوم للماء في الليثيوم المدمج ومدى درجة حرارة -30 ℃ ~ 120 ℃ يمكن أن يقلل من تدهور الشحوم الناجم عن تدخل الغبار. تُظهر التجارب أن عمر مثل هذه المحامل في البيئات المتربة أطول مرتين من عمر المحامل العادية.
حماية اللفات والمواد العازلة
تستخدم اللفات المحركية الأسلاك الموسمية المقاومة للهوال ، والطبقة الخارجية مغلفة بالطلاء العازلة النانوي للمراكز النانوية لمقاومة أضرار طبقة العزل الناتجة عن احتكاك الغبار. بعد 1000 ساعة من اختبار الغبار ، بقيت مقاومة العزل المتعرج لنموذج معين من المحرك أعلى من 100 متر (القيمة الأولية 150mΩ).
يتم رش سطح قلب الجزء الثابت بطلاء خاص مقاوم للأغبار لألواح الصلب السيليكون لتقليل معدل التصاق الغبار وتحسين كفاءة تبديد الحرارة. يستخدم الهيكل العظمي العازلة المعالجة بواسطة آلة صب الحقن أيضًا مادة ABS المضادة للثبات لتقليل امتصاص الغبار الإلكتروستاتيكي.
(4) تصميم متكامل لتبديد الحرارة وتحويل الغبار
تراكم الغبار وارتفاع درجة حرارة المحرك يشكلان مشكلات متبادلة. يمكن أن يحسن تصميم تبديد الحرارة الفعال بشكل غير مباشر قدرة الوقاية من الغبار:
تحسين بنية تبديد الحرارة
يتم وضع أضلاع تبديد الحرارة المحورية على السكن المحرك لتشكيل الحمل القسري مع المروحة لتصدير حرارة اللف بسرعة. يتم قطع أضلاع تبديد الحرارة بالليزر ، مع خشونة السطح من RA≤1.6μm ، مما يقلل من منطقة التصاق الغبار.
مستشعر درجة الحرارة المدمج ، عندما تتجاوز درجة حرارة المحرك 120 ℃ ، تبدأ تلقائيًا حماية تقليل الطاقة لتجنب ارتفاع تراكم غربنة الغبار في درجة الحرارة.
تصميم قناة تحويل الغبار
يتم فتح فتحة تصريف الغبار المائل في أسفل تجويف المحرك ، ويتم استخدام جهاز الاهتزاز لتصريف كمية صغيرة من الغبار عن طريق الجاذبية. تُظهر الاختبارات على نموذج معين أن هذا التصميم يمكن أن يقلل من احتباس الغبار في تجويف المحرك بأكثر من 70 ٪.
3. ممارسة التكنولوجيا المقاومة للغبار وقيمة الصناعة لمعدات التنظيف
كمؤسسة تتمتع بخبرة 15 عامًا في أبحاث وتطوير معدات التنظيف ، قامت شركة Kingdom Cleaning Equipment (Jiangsu) ، Ltd ، بدمج تقنية مقاومة لأغبار المحرك بعمق في نظام المنتج ، وتشكيل حل كامل السلسلة من التصميم إلى التصنيع:
دعم التصنيع الدقيق: يتم الاعتماد على المعدات مثل آلات القولبة الدورانية وآلات قطع الليزر ، ومعالجة عالية الدقة لمقاطع السيارات ومكونات المرشح. على سبيل المثال ، يكون خطأ إطار حقيبة الفلتر المقطوع بالليزر .10.1 مم ، مما يضمن ملاءمة الختم بين حقيبة المرشح والسكن لتجنب فشل الترشيح.
حل مقاوم للأغبار مخصص: توفير تصميم مقاوم للغبار المتمايز وفقًا لاحتياجات الصناعات المختلفة. على سبيل المثال ، يعتمد نظافة الفراغ الصناعي المقاومة للانفجار التي تم تطويرها لصناعة التصنيع الإلكترونيات على هيكل محرك مغلق بالكامل ومجهز بفلتر HEPA عالي الكفاءة لتلبية متطلبات غرف تنظيف ISO Class 5 ؛ يعزز النموذج المصمم لسيناريوهات معالجة الخشب مقاومة تآكل غطاء الغبار الطرد المركزي للتكيف مع تركيز نشارة الخشب.